Амортизатор ВАЗ-2108,1111,21213,ИЖ двери задка СААЗ

Амортизатор ВАЗ-2108,1111,21213 двери задка СААЗ 2108-6308010С Длина изделия, мм: - в свободном состоянии 450 - в сжатом состоянии 275 Ход поршня, мм: 175 Масса, кг: 0,34 Диаметр, мм - штока 10 - поршня 20 - резервуара 22 Усилие на штоке, Н: 340 Детали крепления базовых моделей: Статьи о товаре Амортизатор двери задка Исторически сложилось, что у автомобилей в кузове хэтчбек и универсал дверь задка открывается вверх. Однако в этом случае возникает проблема удерживания двери в открытом положении. Эта задача успешно решается газовыми амортизаторами — об этих деталях, их особенностях, ТО и ремонте читайте в статье. ется и аккумулирует необходимую для последующего открытия двери энергию. Амортизатор с маслом работает так же, однако при достижении верхней точки поршень погружается в масло, благодаря чему происходит демпфирование удара. Также в этом амортизаторе несколько иначе происходит перетекание газа между камерами, однако кардинальных отличий от пневматического амортизатора в нем нет. Как уже было сказано, в пневматических газовых упорах реализовано так называемое динамическое демпфирование. Оно выражается тем, что скорость открытия двери снижается постепенно от самого начала движения поршня вверх, и в верхнюю точку дверь приходит на небольшой скорости. То есть, удар демпфируется не на конечном этапе открытия двери задка, а как бы гасится на всем участке движения. Гидравлическое демпфирование имеет ключевое отличие: удар гасится только на конечном участке открывания двери за счет погружения поршня в масло. В этом случае дверь на всем участке пути открывается с большой и практически од Амортизаторы ВАЗ Амортизаторы на различные модели ВАЗ: амортизаторы ВАЗ-1118, амортизаторы ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2109, амортизаторы ВАЗ-21099, амортизаторы ВАЗ-2110, амортизаторы ВАЗ-2112, амортизаторы ВАЗ-2114, амортизаторы ВАЗ-2115, амортизаторы ВАЗ-2170, амортизаторы ВАЗ-2172, амортизаторы ВАЗ-2105, амортизаторы ВАЗ-2107... Тюнинг ВАЗ-2101 тоящий из двух отсеков. Первый отсек содержит в себе азот, а второй – масло. Отсеки разделяет подвижная перегородка. Газ, который находится под высоким давлением даже в холодном состоянии, в таких амортизаторах закачен под давлением 30 атмосфер. Благодаря вязкости масла амортизатор удерживает автомобиль от раскачки. При частых перемещениях штока поршня в масляной камере газовая подушка подпирает масло, что позволяет ему оставаться в спокойном состоянии, а не пениться. Задняя часть автомобиля с однотрубными амортизаторами колеблется в пределах 3-х сантиметров, у автомобиля без амортизаторов амплитуда гораздо больше - 9 сантиметров. При установке однотрубных амортизаторов на автомобиль машина становится жёсткой, но сохраняет манёвренность. Так как рабочий цилиндр является и корпусом амортизатора, то, соответственно, охлаждение у амортизаторов такого типа гораздо лучше. Также однотрубный амортизатор легче двухтрубного, плюс его конструкция позволяет крепить шток напрямую к подве Все статьи Применяемость Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж ВАЗ ВАЗ-2108 Упор двери задка Кузов / Дверь задка ВАЗ ВАЗ-2109 Упор двери задка Кузов / Дверь задка ВАЗ ВАЗ-21099 Упор двери задка Кузов / Дверь задка ВАЗ ВАЗ-2131 Упор двери задка Кузов / Дверь задка ВАЗ ВАЗ-2131 Упор двери задка Кузов / Дверь задка ВАЗ ВАЗ-1111 "ОКА" Упор двери задка Кузов / Дверь задка ИЖ ИЖ 2126 Упор двери задка Кузов / Дверь задка ПАЗ ПАЗ-3205-110 Пневмопружина с шарнирами Кузов / Передок кузова ПАЗ ПАЗ-4234 Пневмопружина с шарнирами Кузов / Передок кузова Гомсельмаш УЭС Полесье-250 Пневмоподъемник Кузов / Капот Где еще применяется запчасть Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.